Bateria bidonowa 48V 25Ah [48250-DP2170-7]

Opis

Bateria bidonowa 48V 25Ah na firmowych ogniwach Samsung 50E.

Bateria wykonana w obudowie Polly DP-2170-7.

Bateria służy do zamontowania w rowerze, który nie posiada skrzynki w trójkącie ramy. Jak sama nazwa wskazuje – taką baterię montuje się w miejscu bidonu w rowerze.

Dodatkową zaletą jest możliwość wyjęcia takiej baterii i zabranie jej ze sobą do domu lub do miejsca pracy. Zostawiając rower przed budynkiem bez baterii staje się on mniej atrakcyjny dla złodzieja. Ponadto możliwość wyjęcia baterii przydaje się w okresie niskich temperatur – zostawianie baterii w chłodnym otoczeniu wpływa niekorzystnie na jej żywotność.

Bateria bidonowa została wykonana w naszym warsztacie przy użyciu profesjonalnej zgrzewarki, dzięki czemu zgrzewy są wykonane prawidłowo, trzymają mocno, nie są przegrzane ani przebarwione, co znacząco podnosi jakość produktu w porównaniu do wielu innych konstrukcji z polskich manufaktur. Do połączeń wykorzystano taśmę z czystego nilku 7×0.15 mm.
Wszystkie ogniwa mają dodatkowo zaizolowane plusy podkładkami preszpanowymi.

Zestaw zawiera:

• baterię bidonową
• szynę
• 4x nitonakrętka M5
• 4x śruba imbusowa M5x16
• komplet złącz XT60
• 4x podkładka pod szynę
• 2x klucz do zamka

Bateria 48V 12Ah pasuje do zestawów:

• Nexun zestaw miejski 250-1000W XF15 / XP03, zestaw trekkingowy XP04, Mxus 30H (max. 1500W)
• BOLT e-500 Basic, MID 250/750, e-2000
• e-Biker Bafang 48V 750W
• Energy Bike zestawy 48V max. 1500W
• TSDZ2 48V, Bafang 48V
• inne zestawy do 1500W ze sterownikiem poza szyną baterii

Masz wątpliwości czy bateria będzie pasować do Twojego zestawu? Napisz do nas maila, a postaramy się pomóc!

W uwagach do zamówienia prosimy wskazać jak długi ma być przewód od baterii do sterownika (max. 1m).

Wskazówki montażowe:

1. Prosimy zwrócić uwagę na fakt, iż do montażu baterii w trójkącie ramy potrzebny jest zapas miejsca do “manewrowania” obudową. W galerii obrazków produktu znajduje się rysunek techniczny z wymiarami – polecamy zapoznać się i zmierzyć ramę.
2. Akumulator montuje się w miejscu bidonu. Szyna montażowa posiada miejsca na 4 śruby, natomiast standardowo w rowerze są dwa gwinty. Należy dowierć dwa otwory i użyć nitonakrętek, aby rzeczywiście były 4 gwinty. Bateria jest dosyć ciężka i musi być zamontowana bardzo solidnie, nie może się kiwać na boki. Słaby montaż spowoduje (prędzej czy później) urwanie baterii z ramy i jej uszkodzenie.
3. Gwarancja nie obejmuje uszkodzenia baterii wskutek niewłaściwego montażu i użytkowania.